Un décret européen a tranché : à partir de 2024, impossible d’acheter une 125 cm³ sans équipements de sécurité revisités. Les marques s’alignent, mais sur le terrain, la personnalisation demeure le nerf de la guerre pour bon nombre de passionnés.
Le secteur des accessoires ne ralentit jamais : chaque saison apporte son lot d’innovations, de technologies connectées, d’astuces pratiques. Les fabricants ont vite intégré que la pose simplifiée compte autant que la compatibilité, surtout face à une génération de motards qui refuse de sacrifier le confort pour l’allure. La personnalisation a pris le dessus, portée par un marché qui réclame des équipements aussi malins que polyvalents.
La Benda Avenger 125 en 2024 : une moto qui suscite l’engouement
La Magpower Avengers 125, signée Benda et distribuée par Magpower en France, s’est taillé une place de choix dans le microcosme des motos custom 125cc. Difficile de rester indifférent : ses lignes basses, son réservoir généreux de 14 à 15 litres, ses finitions noir mat, brillant ou bleu azur rappellent le style de la Sportster 883 de Harley Davidson et plaisent tout autant aux novices qu’aux amateurs de vintage. Une moto qui impose sa présence, sans jamais tomber dans l’excès tape-à-l’œil.
La bataille avec ses rivales, notamment la Hyosung Bobber 125, est loin d’être enterrée, mais l’Avenger 125 avance ses arguments : un moteur bicylindre en V de 125 cm³, 14 chevaux à 8500 tours par minute, et une rare transmission par courroie dans cette catégorie. Le freinage CBS assure la répartition, même en l’absence d’ABS, un détail qui retient l’attention de nombreux utilisateurs et testeurs de motos.
Question tarif, la fourchette va de 4599 € à 5099 € selon les versions. Un positionnement haut dans la gamme des customs accessibles, mais justifié par la qualité d’ensemble et l’équipement proposé. Avec une garantie deux ans PMO, un poids bien contenu (164 à 167 kg), une hauteur de selle de 69 cm et une consommation variant de 2,5 à 3,5 L/100 km, l’Avenger 125 demeure à portée de main, ou plutôt de permis, d’un large public, que ce soit en ville ou pour s’évader sur les routes européennes.
Quels accessoires font réellement la différence sur la route ?
Sur une Benda Avenger 125, chaque détail compte dès qu’il s’agit de sortir du lot, et surtout de gagner en agrément. Parmi les points à ne pas négliger, certain(e)s misent sur un pare-brise bas : discret, il devient rapidement ton meilleur allié sur nationale, protégeant efficacement du vent à partir de 80 km/h et sans nuire à l’équilibre visuel de la moto.
Le confort n’est pas en reste : une selle confort, souvent équipée de mousse à mémoire de forme, peut réellement transformer le quotidien. L’assise d’origine fait le job, mais les motards qui roulent beaucoup évoquent volontiers le soulagement d’échanger la selle d’usine pour une version rembourrée, particulièrement sur longs trajets.
Du côté de la sécurité, impossible d’ignorer l’intérêt des crash-bars. Non seulement ils se fondent sans fausse note dans la ligne néo-rétro, mais ils protègent efficacement les carters et le moteur lors d’une manœuvre délicate ou d’un arrêt brutal. Un ajout qui rassure, qu’on soit en zone urbaine ou dans les embouteillages périurbains.
Pour répondre aux besoins des motards mobiles, la bagagerie latérale semi-rigide reste un incontournable. Elle s’installe rapidement sur les supports d’origine, préserve l’allure du custom et permet de transporter vêtements, outils ou tout le nécessaire de la vie quotidienne. Imperméable, spacieuse, elle simplifie autant les trajets en semaine que les escapades improvisées.
Dernier point d’attention : la visibilité. Un kit de feux LED additionnels valorise les lignes de l’Avenger 125 tout en renforçant considérablement la sécurité. Couplée à une injection électronique moderne, une lumière puissante assure d’être vu et de bien voir dans toutes les circonstances, de la ville à la campagne, de jour comme de nuit.
Focus sur les cinq incontournables pour personnaliser et sécuriser votre Avenger 125
Afin de tirer le meilleur parti de la Benda Avenger 125, il existe cinq accessoires majeurs qui transforment vraiment l’expérience de conduite, aussi bien pour la praticité que pour la sérénité. Voici la sélection concrète :
- Pare-brise bas : Sur de longues distances, la protection contre le vent devient vite indispensable, surtout quand l’aiguille dépasse la barre des 100 km/h. Ce pare-brise réduit significativement la fatigue.
- Selle confort : Avec une hauteur contenue (69 cm), la Avenger maintient sa facilité d’accès, mais une mousse haut de gamme offre un maintien supérieur au quotidien et durant les balades prolongées.
- Crash-bars : La sécurité mécanique accrue n’est jamais superflue. Les arceaux métalliques jouent leur rôle lors d’arrêts non anticipés ou de manœuvres périlleuses, en protégeant efficacement les organes vitaux de la moto.
- Valises latérales semi-rigides : Avec jusqu’à 15 litres dans le réservoir, la Avenger invite à voyager. Une bagagerie bien pensée, étanche et en accord avec l’esthétique, facilite les allers-retours comme les séjours improvisés.
- Feux LED additionnels : Parce que chaque détail compte pour voir et être vu, ces feux renforcent la visibilité dans toutes les situations. Un indispensable, surtout à l’heure où la circulation exige vigilance et anticipation.
Entre les différentes finitions disponibles, noir mat, noir brillant ou bleu azur, et un budget oscillant de 4599 € à 5099 € avec une garantie deux ans PMO, chaque motard peut ajuster sa configuration à ses besoins, que ce soit pour son quotidien ou des envies d’aventure sans contrainte.
Tendances et innovations : ce que les motards attendent cette saison
L’année 2024 électrise les fans de motos 125 cm³ et d’ambiances néo-rétro. Si la Benda Avenger 125 cultive sa singularité en France sous la bannière Magpower, elle attire avant tout ceux qui cherchent l’équilibre entre audace visuelle, caractère moteur et technologies actuelles.
Les mastodontes japonaises, comme la Honda CB125R ou la Yamaha XSR125, placent la barre haut avec leur réputation de fiabilité et leurs finitions. Pourtant, la Avenger 125 trace une trajectoire à part : bicylindre en V, transmission par courroie, identité forte là où d’autres misent sur la prudence et une motorisation monocylindre classique.
Côté équipement, injection électronique et éclairage LED deviennent la norme, surtout en usage urbain. Si l’engouement pour l’hybride et l’électrique pointe doucement, la passion du thermique conserve une force indiscutable dans la sphère custom. Chez Benda, la Chinchilla 300 (BD 300) vient se positionner sur les cylindrées supérieures, mais pour s’initier à la personnalisation, à la mobilité et au plaisir du pilotage accessible, l’Avenger 125 tient la corde.
En définitive, chaque accessoire installé façonne une identité, inscrit le pilote dans une aventure personnelle. La Avenger 125, sous ses airs urbains, ramène la moto à son essence : un objet qu’on s’approprie et qui incarne la liberté, tout simplement.
