Les véhicules neufs livrés sans roue de secours représentent désormais plus d’un tiers des ventes, conséquence de la généralisation des kits anti-crevaison. Pourtant, aucune réglementation n’impose la présence d’une roue de secours à bord en France, même lors d’un long trajet.
En cas de contrôle routier, l’absence de roue de secours ne constitue pas une infraction, sauf mention contraire dans le manuel du constructeur ou contrainte particulière liée à la destination. La préparation du véhicule avant un départ prolongé reste cependant encadrée par des recommandations précises, notamment en matière d’équipement et d’entretien.
La roue de secours est-elle vraiment obligatoire pour partir en vacances ? Ce qu’il faut savoir avant de prendre la route
Chaque été, la même question refait surface : faut-il absolument embarquer une roue de secours avant de filer en vacances ? Sur le territoire français, rouler sans roue de secours n’expose à aucune sanction. Le contrôle technique n’en fait pas un motif de refus, et la police ne verbalise pas pour son absence. Pourtant, la crainte demeure chez certains conducteurs, surtout face à la multiplication des crevaisons sur routes moins fréquentées ou à l’allègement des équipements de série par les constructeurs.
Les modèles récents misent sur la compacité et la légèreté, et se contentent bien souvent d’un kit anti-crevaison. Voici ce que l’on y trouve généralement :
- une bombe de réparation pour colmater les petites fuites
- un compresseur pour regonfler le pneu sur place
Mais ces solutions atteignent vite leurs limites : impossible de réparer un pneu déchiré sur le flanc ou une grosse crevaison avec une simple bombe. Dans bien des cas, seule une roue de secours permet de reprendre la route sans attendre un dépanneur, surtout si la mésaventure survient de nuit ou loin de toute assistance.
Avant de partir, prenez le temps de vérifier l’état général et l’usure de vos pneus, y compris la roue de secours si votre voiture en possède une. Sur la portière conducteur, une étiquette précise la pression à respecter : ajustez-la en fonction de la charge prévue. Un pneu trop mou favorise l’éclatement, tandis qu’un pneu trop gonflé perd en adhérence et en efficacité.
Le triangle de signalisation et le gilet réfléchissant restent, eux, requis par la loi, au même titre que les papiers du véhicule. Avant toute intervention sur la route, assurez-vous de garer votre voiture en sécurité. Un contrôle sérieux des pneus et des équipements de sécurité avant le départ, c’est la meilleure protection contre la galère sur le trajet des vacances.
Check-list sécurité et confort : les indispensables à ne pas oublier pour voyager l’esprit tranquille
Ceux qui ont déjà connu une panne sur l’autoroute le savent : rien ne remplace une préparation sérieuse avant de prendre la route. Les garagistes vous le diront, chaque point vérifié écarte un risque d’ennui mécanique. Commencez par jeter un œil au niveau d’huile moteur. S’il est trop bas, votre moteur souffre et la panne peut vite arriver. Idem pour les autres liquides : refroidissement, frein, lave-glace. Vérifiez que chaque niveau se situe bien entre le minimum et le maximum, quelques centimètres sur la jauge suffisent à faire la différence.
Accordez aussi de l’attention à la pression et à l’état des pneus. Sur l’étiquette de la portière conducteur, la pression varie selon le nombre de passagers et le chargement. Un simple contrôle visuel permet de traquer coupures, déformations ou hernies. Si vous avez une roue de secours (ou une galette), ne la négligez pas : vérifiez sa pression, son accessibilité et son état, au même titre que les autres pneus.
Pour rouler serein, d’autres vérifications s’imposent :
- Tester tous les feux du véhicule
- Inspecter l’état des essuie-glaces : de vieilles lames transforment une averse en galère
- Prévoir dans le coffre une lampe de poche, une paire de gants et un gilet réfléchissant supplémentaire
Impossible de prendre la route sans s’assurer d’avoir sur soi les documents obligatoires : carte grise, attestation d’assurance, contrôle technique à jour. Triangle de signalisation et gilet fluorescent doivent être à portée de main. Pour les plus prudents, un contrôle rapide à chaque pause limite les mauvaises surprises. Sur route chargée, évitez de brusquer votre voiture et adaptez votre conduite pour ménager la mécanique autant que vos nerfs.
Des pneus bien gonflés, des niveaux vérifiés, tout le nécessaire à bord : le trajet des vacances devient alors une route ouverte, sans nuage à l’horizon… sauf ceux que vous aurez choisi d’aller regarder, loin devant.
