On a une Golf TDI de 2012 et on veut passer un week-end à Bruxelles. Le problème, c’est que cette voiture est un diesel Euro 5, et que depuis le 1er janvier 2026, elle n’a plus le droit de rouler dans la zone de basses émissions (LEZ) qui couvre les 19 communes de la Région bruxelloise. La question se pose différemment selon que le véhicule est un ancien « normal » ou un véhicule reconnu comme ancêtre avec plaque O.
Plaque O et voiture ancienne : deux statuts, deux règles dans la LEZ Bruxelles
La confusion la plus fréquente concerne la différence entre une voiture ancienne au sens courant (disons un modèle de 2005) et un véhicule ancêtre immatriculé en plaque O. En Belgique, la plaque O est réservée aux véhicules de 30 ans et plus, sous conditions d’usage non professionnel.
Un véhicule ancêtre avec plaque O bénéficie d’une dérogation automatique à la LEZ de Bruxelles, sans démarche particulière. On peut rouler dans les 19 communes sans pass et sans amende, même si la norme Euro du véhicule est bien en dessous du seuil requis.
En revanche, une voiture de 15 ou 20 ans, même considérée comme « ancienne » par son propriétaire, ne bénéficie d’aucun traitement de faveur si elle n’a pas cette immatriculation spécifique. Un diesel Euro 4 de 2008 ou un essence Euro 2 d’avant 2001 sont traités comme n’importe quel véhicule non conforme.
Diesel Euro 5 et essence Euro 2 : ce qui est interdit depuis janvier 2026
Depuis le 1er janvier 2026, les véhicules suivants ne peuvent plus circuler dans la LEZ bruxelloise :
- Les diesel de norme Euro 5, dont la première immatriculation se situe entre janvier 2011 et août 2015 (les diesel plus anciens étaient déjà exclus les années précédentes)
- Les essence de norme Euro 2, avec une première immatriculation antérieure à 2001
- Certaines motos et cyclomoteurs selon leur norme d’émissions
La norme Euro figure sur le certificat d’immatriculation du véhicule. En cas de doute, le simulateur disponible sur lez.brussels permet de vérifier la conformité en quelques secondes à partir de la plaque.
Le Ring autour de Bruxelles reste en dehors de la zone LEZ. On peut donc contourner la capitale sans problème, même avec un véhicule interdit.
Pass journalier LEZ : la solution temporaire pour une voiture non conforme
Pour ceux qui n’ont pas de plaque O mais doivent quand même entrer dans Bruxelles avec un véhicule non conforme, il existe un système de pass journalier payant. Ce pass autorise la circulation dans la LEZ pour une journée donnée.
Le nombre de pass est limité dans l’année. On ne peut pas utiliser ce dispositif comme un abonnement de substitution. Il est pensé pour des situations ponctuelles : rendez-vous médical, déménagement, visite familiale.
Un pass annuel payant est en cours d’élaboration pour les véhicules non conformes. Les détails (tarif, conditions d’accès, plafond d’utilisation) ne sont pas encore tous fixés. Les retours varient sur ce point, certaines sources institutionnelles mentionnant ce dispositif comme imminent, d’autres restant plus prudentes sur le calendrier.
Phase de tolérance avant les amendes
Début 2026, une phase de tolérance a été mise en place. Les infractions donnaient d’abord lieu à un avertissement, avant l’arrivée des amendes au printemps. En cas d’infraction constatée (via les caméras ANPR disséminées dans la région), le titulaire de la plaque reçoit l’amende par courrier.
Préparer un trajet vers Bruxelles avec un véhicule ancien non conforme
Concrètement, avant de prendre la route, on recommande de suivre cette séquence :
- Vérifier la norme Euro du véhicule sur la carte grise ou via le simulateur lez.brussels
- Si le véhicule a 30 ans ou plus, vérifier qu’il est bien immatriculé en plaque O (la dérogation est automatique dans ce cas)
- Si le véhicule est non conforme et sans plaque O, acheter un pass journalier en ligne avant d’entrer dans la zone
- Envisager un parking relais hors LEZ (le Ring n’est pas concerné) et finir le trajet en transport en commun
L’option du parking relais est souvent sous-estimée. Plusieurs parkings situés juste à l’extérieur de la zone LEZ donnent accès au réseau de métro, tram et bus de la STIB. Pour un usage occasionnel, se garer hors LEZ et prendre les transports reste la solution la plus simple quand on roule avec un véhicule ancien.
Norme Euro et voiture de collection : ce que le calendrier LEZ prévoit après 2026
Le calendrier de la LEZ bruxelloise prévoit un durcissement progressif. Les normes minimales acceptées continuent de monter, ce qui signifie que des véhicules conformes aujourd’hui pourraient être exclus dans les années à venir.
Pour les propriétaires de voitures de collection qui n’ont pas encore la plaque O, le passage en immatriculation ancêtre reste la voie la plus sûre pour conserver un accès à Bruxelles sur le long terme. Cette démarche implique que le véhicule ait au moins 30 ans et qu’il ne soit pas utilisé à titre professionnel.
Les voitures anciennes qui tombent entre deux chaises (trop récentes pour la plaque O, trop vieilles pour la norme Euro en vigueur) n’ont pas de solution pérenne en l’état actuel de la réglementation. Le pass journalier reste un palliatif, pas une réponse de fond. Sans plaque O, l’accès à Bruxelles en voiture ancienne restera de plus en plus contraint au fil des prochaines échéances du calendrier LEZ.
